Vespa: 6 modelli iconici che hanno fatto la storia

Lo scooter più amato al mondo ha visto la luce in numerose versioni, diventando un’icona della mobilità su due ruote. Con una storia lunga quasi 80 anni e una comunità di appassionati in tutto il mondo, la Vespa è più di un semplice mezzo di trasporto: è un simbolo di stile e libertà. Tra i tanti modelli prodotti, alcuni sono diventati autentiche leggende.

Scopriamo insieme 6 Vespa che hanno lasciato il segno nella storia. Buona lettura!

Vespa 98: la capostipite di un mito

Il primo modello in assoluto, la Vespa 98, segna la nascita della leggenda nel 1946. Equipaggiata con un motore di 98cc e una potenza di 3,2 CV a 4.500 giri/minuto, raggiunge i 60 km/h. Rimane in produzione per due anni, con oltre 18.000 esemplari realizzati. Nel 1953 arriva la versione 125, che introduce la sospensione posteriore e un propulsore migliorato. Nel frattempo, la Vespa diventa un’icona internazionale grazie al cinema: nel film Vacanze Romane del 1953, Gregory Peck e Audrey Hepburn la rendono celebre in tutto il mondo.

Vespa 150 GS: il modello più amato

Introdotta nel 1955, la Vespa 150 GS è considerata dagli esperti il modello più rappresentativo. Le innovazioni tecniche includono un motore da 150cc, il cambio a quattro marce, la sella lunga di serie e ruote con pneumatici da 10 pollici. Grazie al contributo del reparto corse Piaggio, la velocità massima arriva a 100 km/h. Anche il design evolve, con linee più filanti e moderne. Nel 1962 debutta la versione 160, con un motore più potente da 8,2 CV, consolidando il successo della gamma.

Vespa 125 Primavera: la più iconica tra le small frame

Lanciata nel 1968, la Vespa 125 Primavera diventa subito uno dei modelli più fortunati. Derivata dalla “Nuova 125”, si distingue per un motore più performante da 5,56 CV e una velocità massima superiore. La sua eleganza e brillantezza su strada la rendono una delle più apprezzate. Nel 1976 arriva la versione Primavera ET3, con accensione elettronica, tre travasi sul cilindro e una nuova marmitta. La ET3 si afferma come modello sportivo per eccellenza, rimanendo in produzione fino al 1982.

Vespa 200 Rally: potenza e tecnologia

Nel 1972, Piaggio introduce la Vespa 200 Rally, la prima a toccare i 200cc di cilindrata. Con 12 CV di potenza e una velocità massima di 110 km/h, è il modello più potente dell’epoca. Caratterizzata da strisce adesive sulle sacche e sul parafango, doppia sella e un pratico cassetto portaoggetti, introduce l’accensione elettronica, una novità per Piaggio. Prodotta in oltre 41.700 esemplari fino al 1979, oggi è un modello molto ricercato dai collezionisti.

Vespa P 125 X: il passaggio alla modernità

Nel 1977 arriva la Vespa P 125 X, con un design completamente rivisitato. Tra le novità tecniche, la sospensione anteriore anti-affondamento e un nuovo ammortizzatore posteriore. Viene affiancata dalla P 200 E, dotata di accensione elettronica Ducati e lubrificazione separata. Nel 1982 debutta la versione Arcobaleno, con indicatore carburante e freno anteriore migliorato. Nel 1998, la P 125 X guadagna il freno a disco anteriore, restando in produzione fino al 2007.

Vespa 50 Special: il simbolo di una generazione

Lanciata nel 1969, la Vespa 50 Special si distingue per il faro squadrato e la mascherina in plastica. Protagonista della pubblicità “Chi Vespa mangia le mele”, conquista il cuore dei giovani. Le versioni successive introducono il cambio a quattro velocità e ruote da 10 pollici. La sua popolarità cresce nei primi anni 2000, anche grazie alla canzone 50 Special dei Lunapop. Ancora oggi è una delle Vespa più customizzate e amate dagli appassionati.

Vespa ti aspetta da Mo.Vi a Torino

Vespa ha attraversato le epoche mantenendo intatta la sua essenza: un mix di stile, innovazione e passione. Ogni modello racconta una storia e rappresenta un’icona a sé stante, rendendo questo scooter un vero e proprio mito senza tempo.

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